一个小时后，虎永刚两人从莲花阁出来，驱车往南出了县城，直奔十多公里外的德兴乡。
这是昨天晚上两个人商量好的行程。
墨脱县境内的风光虽美，景点也多，但都大同小异，无非就是看山看水，过来的时候也看过不少了。
还有一点就是，和咖啡约定在拉萨相聚，他当时说三天后回到拉萨，现在已经两天过去了，也不知道他可以有几天的休整时间，两人要抓紧赶过去。
原本拉萨并不在两人的行程之内，虽然有万人心中朝圣的布达拉宫，但219国道不经过拉萨，两人也想给自己留下一个再次进藏的理由。
现在为了和老朋友他乡重逢，轻利重情的虎永刚就决定改变路线，绕道几百公里又何妨？
所以，两人今天的计划就是，沿着219国道到羌纳，力争可以上到318国道上的林芝市。
墨脱境内沿途可以看到的雅鲁藏布江“果果塘大拐弯”、“南迦巴瓦峰”就停留一下，其它地方就算了。
县城到德兴乡的路况尚可，就是有些路段太窄，会车时需要上坡车让下坡车先行。
路边山间经常可以看到大片的茶园、芭蕉林和香蕉树，据说这些都是墨脱人的经济来源。
快到德兴乡的时候，路边看到一个“德兴藤网桥”的牌子，透过车窗可以侧面看到藤网桥，就像一条巨大的蜈蚣，头尾分架于雅鲁藏布江两岸，时不时的身子还扭动一下。
下得车来，只见那藤网桥甚是奇特，长度约有150米，离江面不下于50米高，却没有桥墩，不用木板，一个铁钉也找不到。
据当地人介绍，这藤网桥是用森林里生长的一种韧性很强的白藤（白藤，常绿本植物，茎蔓细长，有40米高，柔软而坚韧，它是编织篮、筐、椅、箱等用具的好材料），绞制成手腕粗的藤索，共两根，用箭射引线牵过江去，在两岸岩石或大树上固定，悠悠悬于大江之上。
（虎永刚心想，这种方法，倒比怒族人在怒江上架设溜索，用钓鱼竿甩过去要先进了许多。）
藤索架好以后，再编制约一米六高、一米宽的椭圆形藤圈，几步一个，吊系在藤索上。
藤圈下半部分用藤条纵横织密，如蜘蛛网般防护，人便可以通行了。
也有传说，让江中大鱼衔着引线，送到江对岸，再把藤索拉过去。
这就更显出奇丽迷幻的想象，增加了地域风情文化的多姿多彩。
走上了藤网桥，就如同进了一个网状的圆形笼筒，颤颤巍巍地往前走。
头上蓝天白云，脚下是汹涌澎湃、波浪翻滚、一路南去的雅鲁藏布江。
越往中间走，桥就摇晃得越厉害，不仅上下，左右也晃荡得很，虎永刚两人必须顺着藤网桥弹性的起落而迈步。
弹起时，一只脚便因势抬起；跌落时，再踏步向前。就这样一高一低、一起一落地缓慢前行。
每移动一步，都分不清是桥随人动、还是人随桥动，颤颤悠悠，甚是惊险，也甚是刺激，但整座桥近似密封，甚是安全。
要说安全，往前的德兴大桥就更安全了。
这是一座新建的钢索吊桥，桥面铺设了钢板，车在上面走，“乞哩哐啷”只响，还有点窄，只能一辆车通行。
看到桥上有车，另一边的车就要自觉地停在桥头等候。
过桥没多远，上到一座半山腰，路边停了一排车，虎永刚预感是可以看到“果果塘大拐弯”了，也就靠边把车停下。
两人下车，走到路边一看，只见奔涌而来的雅鲁藏布江水，流到这里突然如蛇行般转向，形成了一个巨大拐弯的罕见景观。
远远地望去，那江中的圆形半岛像极了一块巨大的棒棒糖，因此也有人把它叫做“果果糖大拐弯”。
这里是墨脱县的最低处，海拔只有150米，轻纱般的薄雾弥漫在峡谷间，繁茂的植被掩映在云雾之间，倒也有几分仙气。
其他过路游客惊叫连连，直呼叹为观止，虎永刚两人看过了“怒江第一湾”，也见过了“丙察察”上的V字型峡谷，觉得这里也就那样。
所以，两人只是停留了几分钟，拍了几张照片，就回到车上继续南下。
他们的下一个目的地是二十多公里外的背崩乡格林村。
那是一个边境小村，进村的路非常难走，是真正意义上的“爬山涉水”，非四驱车不能进。
（听说两年后，村里的路修成了水泥路，普通家用轿车也可以进了。）
格林村的气候宜人，四季如春，可以称得上是世外桃源。
村里的居民以“门巴族”为主，全村只有28户人家，100多人，虎永刚两人只用了5分钟，就从村头走到了村尾。
两人在村里，听到了一个发生在几个月前的感人故事。
那是一份“48杯乳汁救助中毒战士”的军民鱼水情！
2014年3月，“墨脱戍边模范营”战士陈树根中了漆树毒，急需人的乳汁解毒。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢房车环游记请大家收藏：(m.xiluzw.com)房车环游记西陆中文更新速度全网最快。