导航图最重要的部分是可识别的航道信息，而这些信息的传递主要依赖两个主体：一是信息的载体，二是信息的解析算法。关于载体，喜欢古物的人大多比较讲究，他们可不希望这些东西被随意的放进某个存储设备，还被拆分在不同的网络终端，所以大部分的导航图都被人们下载了下来，制作在某些物件上。这些记载了导航信息的物件被做成艺术品供爱好者收藏，比如一幅名家的复制画，一件精美的小手工，或者其他什么物件。总之不是一份随意存储的数据设备，得有实实在在可以摸的到的硬件质感。
古老的导航图解析算法一直没有一个统一的协议规范，各种五花八门的都有，这困扰了很多兴趣爱好者。于是在几经反转后，在兴趣爱好者社区共同维护下，这些东西有了一个通用的标准，那便是要求所有的可流通的收藏品都必须满足通过图像解码的能力，而解码的规则协议是公开的。每套图都会有一个维护的比较成熟的解码规则。
***得到的导航图是一张羊皮纸山水画。整张画很多边角残落，皱皱巴巴的跟刚出土一样。但把这画放到网上一查就知道是假的，所以不知道的人拿着这画也没任何意思。全世界已知的古老导航图解码规则都收录在了玄冥号的智能系统里，所以只需要让玄冥号扫描一下，立体的星航图立即展现出来——那是一条被折成好几段的细线。
很诧异，居然就一条线。
我问***：“这是不是个假的？”
***说：“这是给机器识别的。可视化还需要动态绘制一下环境。”
于是片刻后，投影图上出现了太阳，地球和地球公转轨道，还有火星和火星公转轨道，以及我们所处的位置。能够看到，我们现在离这条线的起点不远，在地球轨道离太阳1/3处。终点是地球轨道和火星轨道的中间点。虽然只有一段，但如果真能顺畅的走通的话，对缩短航程将有非常重要的作用。而且刚好终点就在人类最大的空间据点——7号空间站的公转轨道上，我们正好可以赶上七号空间站。
随后星图场景上又增加了已知的36个加速中心和一些分散的人类空间据点，密密麻麻的散布在整个平面上，加上附近航道无数的实时信息展示，星图马上就热闹了起来。
热闹，意味着危险。
***倒是心宽：“这是美好的旅程，要好好享受，说不定这就是我这辈子的巅峰了，但足以我给自己的儿孙们吹一辈子了。所以沿途的闹市，还是得找机会好好逛逛。”
我抚着我的胸口说：“我的肋骨告诉我，再不好好养着，我可能这辈子就废了。”
***说：“放松，这里没啥危险，我们已经远离雅典娜的统治区了，就算被她发现也拿我们无可奈何。”
我说：“不怕再来个婆多娜么？”
***说：“反正我们不能饿死是吧！”
当然不能。沿途补给很重要，一旦补给不够，在无人区遇到了麻烦，你唯一可以指望的就是你那点根本不存在的运气。左手倒是一点也不担心，说了一句去比达，然后就开始在自己的椅子上呼呼的睡了。
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